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海口交通大循环,滨海大道灵不灵?

www.wangminjie.cn  2013-12-24 17:35:39   网民节官方微博      来源:南海网

   单行道,大循环,外地治理交通拥堵的法子之一,如今,被海口交警全盘拿来,哪儿拥堵,就在哪儿搞单行道,大循环。明珠广场做了一个,还行;海秀路接着做了两个,国贸做了一个,也还凑合;如今,海口交警一鼓作气,又把滨海大道做了四个,这回有点不灵了。

   据海南日报报道:“海口市实施滨海大道——明珠路、世贸北路交叉口双向禁左的首日,同时也启动滨海大道南北四个循环交通组织。此举的目的意在缓解日渐拥堵的滨海大道。然而,措施执行首日,滨海大道更堵了,周边国贸片区也堵了。网友直言不讳——‘不改之前还只是滨海立交桥到万绿园这段堵而已,改了以后就一直堵到文华路口……’”。

   长期以来,哪儿堵车,就把哪儿的口子堵上,海口交警屡屡采取如此办法治理拥堵,被网友言简意赅地归纳为“以堵治堵”。堵住出入口,可以立竿见影减少车辆对主干道的干扰,对于提高主干道的通行能力,确实能立马见效。再说,堵口子是交警一家说了算,连公交公司都不得不服从,于是,以堵治堵在海口被广泛利用起来。虽然堵住这些口子,将本该走最短距离到达目的地的车辆,继续逼在大街上转悠,有点饮鸩止渴,可除了这法,还能有他法?

   以往每次都还灵,这次为什么就不灵?难道真和有些媒体说的是因为有些私家车主不习惯,人为造成的拥堵么?有人比较,以往的几个单行道,大循环,都是在闹市区,而且循环的圈儿都不大,圈儿周边常常也是一些汽车的目的地,汽车转圈,顺便也就到了,自然越转越少。可滨海大道这次转圈,却纯粹是走过路过而且还常常错过,自然就越转越堵,与习惯无关。如果是阵痛,应该痛一阵子就不痛了,一直在痛,甚至越来越痛,那还能说是阵痛么?

   以往每次都不堵车,这次为什么会堵车?经历过这些大循环地方的车主深有体会,海秀路和国贸的单行道大循环,无论左拐还是右拐,都没有红绿灯,即使有,也只是给行人让路,时间很短。而这次滨海大道的4个循环地段,直行和左拐都会遇到很长时间的红绿灯。但无论红绿灯多长时间,这些汽车都只能别无选择地等待。为了确保主干道畅通,等待与通过的时间不成比例。通行时间如此厚此薄彼,这样的“阵痛”谁能忍耐,又能忍耐多久呢?

   以往每次都能得到理解,这次为什么这么多吐槽的?无论是海秀路最先的单行道,还是国贸路大循环,那确实是为了缓解周边交通,周边单位和居民,为单循环所累,但也从单循环中受益,两害相逢取其轻,与其堵在路上,还不如绕个圈子顺畅。可滨海大道这次的单循环,人们普遍理解为确保在西海岸上班的政府工作人员畅通,受害者和受益者权益不对等。交通管理,第一原则路权公平,不公平的交通单循环,在医学上那就不是阵痛,而是长痛吧?

   海口滨海大道的交通拥堵,以及以堵治堵的交通管理思路,暴露了目前我们进行群众路线教育的必要性和紧迫性。如果需要群众参与的交通治理,不考虑群众利益,不听取群众意见,以为单靠宣传和习惯就能逼使人们服从,这依然是权力至上作祟,自然得不到群众的理解和支持。不信?走着瞧!

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  关键字: 海口交通

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共有1条评论
The answer of an exterp. Good to hear from you.
1楼 192.168.*.*  2016-11-06 13:41:28
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